点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河(xiǎoqīnghé)是山东省目前唯一实现海河联运的主要航道，正(zhèng)从“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中、服务(fúwù)我省中部工业走廊的陆海新通道，已成为沿线经济社会发展(fāzhǎn)的新增长极。

　　今天，一起解读它的蜕变(tuìbiàn)密码!

　　市场培育：激活(jīhuó)航运“强引擎”

　　01 货源挖掘：构建产业“强磁场(qiángcíchǎng)”

　　对外：积极对接(duìjiē)聊城、德州等地120余家重点工业企业，精准掌握沿线及(jí)腹地货种、货量、流向。

　　对内：深度调研全市2807家规上工业企业，锁定345家物流企业，梳理(shūlǐ)出粮食、铝矾土、矿建材料等核心货种(huòzhǒng)。

　　成果：促成(cùchéng)36家货主及物流企业、8家海港及船舶(chuánbó)公司与港口公司签订协议。

　　产业：吸引中源盛达、泉海国际物流等15家(jiā)企业入驻济南港，覆盖(fùgài)船舶运输、货运代理等全链条，形成“港区集聚(jíjù)、产业联动”格局。

　　02 政策(zhèngcè)赋能：激发市场活力

　　省级(shěngjí)奖补“精准滴灌”

　　(1)船舶通行费、过闸费全额(quáné)奖补

　　(2)船舶(chuánbó)建造奖补：1000吨级(dūnjí)船舶补60万元/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营(yùnyíng)奖补：每装、卸1次各奖补5元/吨

　　(4)航线(hángxiàn)奖补：

　　沿海港口至(zhì)济南港：4万元/航次

　　至淄博港：3万元(wànyuán)/航次

　　至(zhì)滨州港：2万元/航次

　　新能源船舶最高(zuìgāo)4.8万元

　　(5)集装箱重箱奖补：按25元(yuán)/标箱

　　市级奖补“靶向(bǎxiàng)发力”

　　对稳定运营超50次且每次不小于船舶载货定额的(de)20%的船舶经营人，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主(huòzhǔ)，预计每年(měinián)释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船(dānchuán)(dānchuán)每年300航次、每航次20标准箱测算，单船每年可获省(huòshěng)补贴1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航(tōngháng)保障：打造高效物流通道

　　自2024年(nián)2月通航以来，已组织海河直达(zhídá)、海河联运500余航次，货种涵盖铝矾土、方解石、聚丙烯等(děng)30余种，集装箱实现常态化运输。

　　与伊莱特、临工(língōng)重机、中车山东风电有限公司(yǒuxiàngōngsī)等企业对接超限件水上运输业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾以及浙江、福建、广东、海南等海港实现互联互通，显著降低企业(qǐyè)运输成本、减少(jiǎnshǎo)运输时间、免去道路运输行政审批及通行保障(bǎozhàng)等环节。

　　管理(guǎnlǐ)护航：构建安全高效“一张网”

　　顶层设计(shèjì)，协同联动

　　出台《山东省(shāndōngshěng)小清河交通管理办法》，为航道畅通和航运安全提供制度保障(bǎozhàng)。

　　发布济南市《关于公布小清河管理职责(zhízé)分工的通知》，建立高效协同管理机制(guǎnlǐjīzhì)。

　　制定《济南市内河(nèihé)通航水域水上交通事故应急(yìngjí)预案》，形成“权责清晰、响应迅速”的安全应急体系。

　　智慧监管，提升(tíshēng)效能

　　搭建“港、航、船、闸、货”五位一体智慧管理平台(píngtái)，实现动态监测、态势评估、安全预警、统计分析，推动航运(hángyùn)服务智能化、生产(shēngchǎn)管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号接入省(shěng)、市(shì)监管平台，实现重点区域监控全覆盖。

　　安全护航，筑牢防线(fángxiàn)

　　指导港口、航道企业建立安全体系、应急演练(yǎnliàn)、污染(wūrǎn)防治等方面制度，规范岗位操作流程。

　　小清河内河建设三级(sānjí)限制性航道169.2公里，基本具备2000吨级(dūnjí)船舶安全通行条件，可实现三种运输：

　　01 海船河海(héhǎi)直达运输

　　满足通航(tōngháng)条件的海船，可从事沿海港口至小清河内河港口的河海直达运输(yùnshū)。

　　02 “内河(nèihé)船+海船”的河海联运

　　符合通航条件的内河船，可在小清河内河段至河口中转(zhōngzhuǎn)港之间通行(tōngxíng)，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上(hǎishàng)顶推+内河拖带”的驳船运输

　　驳船按(àn)海船标准建造，货物无需在小清河河口港进行倒载，可实现货物河海直达。(济南日报·爱济南记者：戴升宝(dàishēngbǎo))